遂宁市专业桥梁锚具厂家

预应力锚具是先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部。桥梁锚具厂家依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力。遂宁市桥梁锚具最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。

后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式、支承式、锥塞式和握裹式。遂宁市桥梁锚具适用于高强度预应力筋的锚具，也可以用于较低强度的预应力筋。遂宁市桥梁锚具仅能适用于低强度预应力筋的锚具，不得用于高强度预应力筋。预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，并应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85的规定。锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求。桥梁锚具厂家锚固多根预应力筋的锚具，除应有整束张拉的性能外，尚宜具有单根张拉的可能性。

预应力锚具的选择要从几个方面来考虑，首先是锚夹片的热处理工艺和硬度指标：热处理的目的是为了提高锚具零件的硬度，由于热处理工艺的不同，再加之材料选用的差别大，热处理时锚具夹片硬度影响随之增大。桥梁锚具厂家材料是预应力锚具产品质量的源头，材料的优劣对锚夹片的影响较大，即是同一钢号，生产厂家不同材质差别很大，而导致锚具生产质量不稳定。遂宁市桥梁锚具预应力锚具的技术含量很高，生产者必须有资质：不同品种预应力锚具的规格、尺寸和夹片的形式、尺寸、角度、齿形等技术参数都是由设计确定的，技术含量很高，不可随意生产，必须按设计图纸要求加工，生产锚具必须有资质。

矿用锚具又叫矿用锚索，主要在矿井巷道掘进过程中使用，通过锚索悬吊将下部不稳定岩层悬吊在上部稳定岩层中，是围岩强度得到提高，防止片帮和冒顶事故的发生，已实现安全生产。单孔或多孔矿用锚具广泛适用于高层建筑、跨度厂房、桥梁等工程建设，为工程的整体稳固提供了很好的条件。桥梁锚具厂家矿用锚具中预应力筋的切割宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；绞线编束时应逐根理顺捆扎成束不得紊乱。遂宁市桥梁锚具钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装；施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定；预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的75%后，方可施加预应力。

矿用锚具按锚固和传递预拉力的原理区分，可分为依靠承压力的锚具、依靠摩擦力的锚具、依靠粘结力的锚具等几种。桥梁锚具厂家在单根预应力粗钢筋的两端各焊以一短段螺丝端杆，套以螺帽和垫板，即形成一种最简单的锚具。桥梁锚具厂家预拉力通过螺丝端杆螺纹斜面上的承压力传到螺帽，再经过垫板传到预留孔道口四周的混凝土构件上。遂宁市桥梁锚具螺丝端杆用冷拉或热处理钢筋制成，螺纹用细牙，端杆与预应力钢筋的焊接宜在预应力钢筋冷拉前进行，这种锚具可用于张拉端，也可用于固定端。张拉用一般的千斤顶，单根张拉，将千斤顶拉杆(端部带有内螺纹)拧紧在螺丝端杆的螺纹上进行张拉。张拉完毕后，旋紧螺帽，钢筋就被锚住。这种锚具的优点是比较简单，且锚固后千斤顶回油时，预应力钢筋基本不发生滑动。如有需要，便于再次张拉。缺点是对预应力钢筋长度的精确度要求高，不能太长或太短，否则螺纹长度不够用。

锚具的硬度测验应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度请求的零件做硬度实验。桥梁锚具厂家每个零件测试3点，其硬度应在设计请求的规模内。如有一个零件分歧格，则应另取双倍数目标零件重做实验；如仍有一个零件分歧格，则应逐一检讨，及格者方可运用。遂宁市桥梁锚具静载锚固性能实验经上述两项实验后，应从同批中抽取6套锚具，组装成3个预应力锚具组装件，进行静载锚固性能实验，如有一个试件不契合请求，则应另取双倍数目标锚具重做实验；如仍有一个试件不契合请求，则该批锚具为分歧格品。