苏州市专业桥梁锚具生产厂家

后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。苏州市桥梁锚具预应力锚具先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力。桥梁锚具生产厂家较后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。

锚具是很多工程中会用到的锚固工具，进到现场后要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工进度计划进料，或在施工现场随用随加工制作，有严重锈蚀的不得使用，作报废处理。桥梁锚具生产厂家金属波纹管在运、安放过程中减少或防止外力作用．防止波纹管变形，发现变截面的波纹管应更换。加强对金属波纹管的保护减少对其损伤。苏州市桥梁锚具在普通钢筋骨架成型后再铺设金属波纹管，用振捣棒振捣混凝土时，要避开金属波纹管，金属波纹管接头。用大规格的波纹管作套管，套管长20～30cm．管道接头在套管内要对口、居中．两端的环向缝隙用胶带封闭严密。

锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢束张拉的需要。桥梁锚具生产厂家锚具、夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。苏州市桥梁锚具对锚夹具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货数量和使用情况确定是否复验。桥梁锚具生产厂家用预应力钢束与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢束标准抗拉强度的90%。锚具、夹具须经过有资质的权威专业技术部门鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验，并提供质量证明书。

矿用锚具为单孔夹片式锚具，由锚环和夹片组成，主要分为圆柱体常规锚具，规格型号表示为：M15-N或M13-N；此锚具具有良好的锚固性能或放张自锚性能，张拉一般采用穿心式千斤顶。苏州市桥梁锚具长方体扁锚，规格型号为：BM15-N或BM13-N；扁形锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使预应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。苏州市桥梁锚具挤压锚，固定端锚具，适用于构件端部空间受到限制的情况，它使用挤压机挤压套压结在钢绞线上的一种挤压式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。

后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式、支承式、锥塞式和握裹式。苏州市桥梁锚具适用于高强度预应力筋的锚具，也可以用于较低强度的预应力筋。苏州市桥梁锚具仅能适用于低强度预应力筋的锚具，不得用于高强度预应力筋。预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，并应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85的规定。锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求。桥梁锚具生产厂家锚固多根预应力筋的锚具，除应有整束张拉的性能外，尚宜具有单根张拉的可能性。

预应力锚具适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。桥梁锚具生产厂家一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。苏州市桥梁锚具锚具可以按照锚固的预应力束类型的不同，锚具可分为：锚固粗钢筋的螺丝端杆锚具、锚固钢丝束的锚具、锚固钢绞线或钢筋束的锚具。按锚具使用的位置不同，锚具可分为固定端锚具和张拉端锚具两种。不同的锚具需配套采用不同形式的张拉千斤顶及液压设备，并有特定的张拉工序和细节要求。