三门峡专业桥梁锚具生产厂家

体外预应力锚具结构自重增加少，但可大幅提高承载能力；由于上部自重增加少，因而对下部影响小；施工简单，工期短，经济效益明显；施工过程不中断或少中断交通；对原结构损伤小，不影响桥下净空；应力可调整，预应力束可更换。三门峡桥梁锚具体外预应力加固体系由水平筋、斜筋、上锚固点、滑块、承托、水平筋固定支座等部件组成。桥梁锚具生产厂家体外束桥梁加固结构的预应力筋构造形式及施工方法与常规的体内有粘结或无粘结预应力筋有较大的差异。因而其预应力损失的计算方法也有所不同。经计算表明。与一般的预应力混凝土结构比较，体外束加固结构的预应力损失要小得多，针对这一点，预应力钢筋的控制应力应适当降低．以避免体外预应力筋长期处于高应力状态，对改善体外束结构的受力状态有利。

夹片式锚具是利用锥孔的楔紧原理将钢绞线锚固，即楔形夹片把钢绞线锚固于锚板锥形孔内，当使用千斤顶对钢绞线束进行张拉达到设计应力值以后，千斤顶缓慢放张，锚具的夹片即被匀速回缩运动的钢绞线束带进锚板的锥形孔内，形成一个锚固单元，钢绞线束的应力通过锚板及锚垫板传递到建筑结构上，形成永久预应力。三门峡桥梁锚具圆形张拉端夹片式锚具由夹片、锚板、锚垫板以及螺旋筋四部分组成，夹片是锚固体系的关键零件，其形式为二片式或三片式，用优质合金钢制造。桥梁锚具生产厂家锚板有锥孔，与夹片配合，利用锥孔的楔紧原理将钢绞线锚固；锚垫板与螺旋筋共同组成锚下受下构件，其性能要满足承载和传递预应力的要求。

预应力锚具由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成，采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。桥梁锚具生产厂家钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。预应力锚具的钢绞线采用φj15.24mm和φj12.7mm高强度低松弛桥梁锚具生产厂家无粘结预应力钢绞线。安装前要确保每根钢绞线顺直、不扭不叉、排列均匀、除锈、除油污、对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。桥梁锚具生产厂家安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度，确保锚固长度。

夹具，是预应力筋张拉和临时固定的锚固装置。要求夹具工作可靠、加工方便和成本低并能多次重复使用。三门峡桥梁锚具夹具的种类分为将预应力筋锚固在台座或钢模上的锚固夹具和张拉时夹持预应力筋用的张拉夹具。桥梁锚具生产厂家锚具，在预应力筋张拉完毕后将钢筋永远锚固在构件端部，防止预应力筋回缩，与构件共同受力，不能卸下重复使用的一种永久性锚具装置。锚具按锚固原理分为支承式(螺丝端杆锚具、镦头锚具等、夹片式(JMl2型锚具、JM5型锚具等)、锥塞锚具、握裹式等。

预应力锚具是锚具的一种，是在建筑中混凝土预应力张拉用的锚具。桥梁锚具生产厂家一般情况下有规定的位置，再浇灌上混凝土起到张拉的作用。预应力锚具最经常出现的地方是在桥梁建筑上。三门峡桥梁锚具预应力锚具的基本型号：锚具的型号代表这不同的锚具，锚具的规格一般都比较严密，所以型号代表着不同的锚具。预应力锚具的M15-N锚具和M13-N锚具。M是锚具汉语拼音第一个字母，15或13代表钢绞线，这就是型号的基本构造以及型号的含义解读。