漯河专业桥梁锚具生产厂家

一般来说，使用预应力锚具的时候，在预应力筋张拉之前，要提供混凝土强度的试压报告。漯河桥梁锚具因为混凝土的抗压强度是要满足一定的设计要求的，一般需要的是不能低于设计强度等级的75%，之后才可以施加一定的预应力。因此，对于混凝土强度等级是有一定的要求的。桥梁锚具生产厂家需要检查一下承压板后面的混凝土质量问题：在使用预应力锚具的时候，应该先清理承压板面。还需要检查的就是承压板后面的混凝土质量问题是否合格。因为此时如果发现混凝土有空洞的现象，是不能直接进行张拉的。一般这个时候可以采用一些修补措施，例如可以使用环氧砂浆进行修补。

夹具，是预应力筋张拉和临时固定的锚固装置。要求夹具工作可靠、加工方便和成本低并能多次重复使用。漯河桥梁锚具夹具的种类分为将预应力筋锚固在台座或钢模上的锚固夹具和张拉时夹持预应力筋用的张拉夹具。桥梁锚具生产厂家锚具，在预应力筋张拉完毕后将钢筋永远锚固在构件端部，防止预应力筋回缩，与构件共同受力，不能卸下重复使用的一种永久性锚具装置。锚具按锚固原理分为支承式(螺丝端杆锚具、镦头锚具等、夹片式(JMl2型锚具、JM5型锚具等)、锥塞锚具、握裹式等。

矿用锚具按锚固和传递预拉力的原理区分，可分为依靠承压力的锚具、依靠摩擦力的锚具、依靠粘结力的锚具等几种。桥梁锚具生产厂家在单根预应力粗钢筋的两端各焊以一短段螺丝端杆，套以螺帽和垫板，即形成一种最简单的锚具。桥梁锚具生产厂家预拉力通过螺丝端杆螺纹斜面上的承压力传到螺帽，再经过垫板传到预留孔道口四周的混凝土构件上。漯河桥梁锚具螺丝端杆用冷拉或热处理钢筋制成，螺纹用细牙，端杆与预应力钢筋的焊接宜在预应力钢筋冷拉前进行，这种锚具可用于张拉端，也可用于固定端。张拉用一般的千斤顶，单根张拉，将千斤顶拉杆(端部带有内螺纹)拧紧在螺丝端杆的螺纹上进行张拉。张拉完毕后，旋紧螺帽，钢筋就被锚住。这种锚具的优点是比较简单，且锚固后千斤顶回油时，预应力钢筋基本不发生滑动。如有需要，便于再次张拉。缺点是对预应力钢筋长度的精确度要求高，不能太长或太短，否则螺纹长度不够用。

体外预应力锚具结构自重增加少，但可大幅提高承载能力；由于上部自重增加少，因而对下部影响小；施工简单，工期短，经济效益明显；施工过程不中断或少中断交通；对原结构损伤小，不影响桥下净空；应力可调整，预应力束可更换。漯河桥梁锚具体外预应力加固体系由水平筋、斜筋、上锚固点、滑块、承托、水平筋固定支座等部件组成。桥梁锚具生产厂家体外束桥梁加固结构的预应力筋构造形式及施工方法与常规的体内有粘结或无粘结预应力筋有较大的差异。因而其预应力损失的计算方法也有所不同。经计算表明。与一般的预应力混凝土结构比较，体外束加固结构的预应力损失要小得多，针对这一点，预应力钢筋的控制应力应适当降低．以避免体外预应力筋长期处于高应力状态，对改善体外束结构的受力状态有利。

预应力锚具张拉前，要先清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量，还要提供混凝土强度试压的报告。漯河桥梁锚具如果混凝土的抗压强度满足相应的要求，就可以施加预应力。桥梁锚具生产厂家大吨位的预应力筋正式张拉前，一定要和专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，就可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。操作人员必须站在安全地带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端。

锚具的硬度测验应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度请求的零件做硬度实验。桥梁锚具生产厂家每个零件测试3点，其硬度应在设计请求的规模内。如有一个零件分歧格，则应另取双倍数目标零件重做实验；如仍有一个零件分歧格，则应逐一检讨，及格者方可运用。漯河桥梁锚具静载锚固性能实验经上述两项实验后，应从同批中抽取6套锚具，组装成3个预应力锚具组装件，进行静载锚固性能实验，如有一个试件不契合请求，则应另取双倍数目标锚具重做实验；如仍有一个试件不契合请求，则该批锚具为分歧格品。